Bejegyzések
A SARA egy másik párizsi csapatot próbált ki, amelyet egy évvel korábban terveztek, hogy autókat gyártsanak August Tisserant úttörő, legújabb, túlnyomásos léghűtéses rendszerére építve. Az új ATS kétüléses modell találkozott a francia cuatro-csöves léghűtéses rendszerrel, 29 lóerős volt, és két autóval indult a verseny. A francia befektető és a cég társtulajdonosa, François Piazzoli egy könnyített modellt vezetett, ahelyett, hogy túrákat tartott volna.30 Az Amilcar az 1921-ben létrehozott új párizsi csapat egyike, amely kismotoros autókat és motoros autókat forgalmazott.
Még akkor is, amikor kiszáradt, Lammers ápolt egy Jaguart, amely komoly sebességváltó problémákkal küzdött, és megszerezte a Le Emberek egyik magas győzelmét. A célban a Jaguar volt az, aki megérdemelten előzte meg a bajnokot, útközben megdöntve a hosszúsági számot, a Porsche pedig közvetlenül utána azon gondolkodott, mi lett volna, ha… A következő iparági csatát követő hosszú szünet után a Le Emberek diadalmas visszatérést produkált, több autógyártóval indulva, mint korábban. És több autóval – lényegében a Le Mans 100 rekordot döntött a csatában (bár az ACO-nak sikerült a piacot több mint felére csökkentenie).
Nyertesek és vesztesek: Arch Manning és Texas most katasztrófával flörtölnek, a Penn Condition pedig valóban jól van ezekkel az emberekkel. – betclic bejelentkezés
A Le Emberek's versenytől egy napra szóló verseny, akárcsak a legtöbb más magas sürgősségi sportesemény, számos szörnyű balesetet szenvedett el. Az 1955-ös Ce Emberek's versenyen 83 rajongó halt meg, miután a betclic bejelentkezés lelátó felé tartó, rendkívül gyúlékony, magnéziumötvözet karosszériás Mercedes-Benz 300 SLR-en lévő részecskék a dallamra ütközve a lelátó felé tartottak. 1966-ban az amerikai autógyártó, a Ford történelmi sikert aratott a 24-szeres Ce Emberek's versenyen. A Ford nyugati motorterme lelkes hátrányból indult a versenyhez képest, akárcsak az olasz Ferrari pörgős ereje.
Illesztőprogramok
A legújabb aprócska 356 SL megnyerte a kategóriáját az 1951-es első szökés során, azonban majdnem megérkezett oda, amikor mindhárom gyorsulási kísérleti öszvér megsérült. Csak a 063-as vázat tartották meg, amely egy elhagyott alumínium burkolat óta létezik Ausztriában, miután a Ferry Porsche átállt Stuttgartba. Az alsó vezérlőburkolatokkal felszerelt, Auguste Veuillet és Edmond Mouche által ihletett modellek a 19. helyen végeztek, ezzel az első, ۱ literes csoportjukban. A Nagy Prix új fő leszármazottja a modern globális Formula I kollekció, amely a rendszerversenyek csúcsa, mind minőségben, mind technológiában. A Nagy Prix kétszeri kiszállásos stílusa meghatározta a jövőbeli sikercsatát, az úgynevezett 24 órás Le Mans-i versenyt. Az új csaták kemények lesznek, a pilóták és a technikusok számára pedig a legújabb szakításokat kell elviselniük, és nekünk is meg kell küzdenünk értük.
A Ce Emberek's-től távol töltött nap dátuma és kezdési időpontja 2025-ben
Alagutakat vezettek a pálya alá, hogy a látogatók biztonságosan átjuthassanak, a látóteret pedig másfél méter magas földcsapdák fedték. Bár a Ferrari lehet a favorit, a szurkolóknak nem szabad elítélniük a többi csapatot. Természetesen nem beszélhetünk a Le Mans-i verseny utáni újdonságról, hanem az új Toyota Gazoo Racing csapatról. A Toyota négy egymást követő versenyt nyert a Le Mans-i versenyeken 2018-tól 2022-ig. Mivel az autó már a következő hozzáadott WEC-címben van, a többi Ce-pilóta győzelme sem zárható ki. A gumiabroncsok lehetőségeiről és arról van szó, hogy mikor kell boxutcába állni, vagy megosztani a versenytársakat.
A francia trikolór leválásakor az új autósok átveszik a motorokat, és te kihajthatsz. A közvetítés megtervezésekor vedd figyelembe, hogy a verseny közvetítésének része általában több helyszínre is kiterjed. Lehet, hogy élő közvetítés közben nem veszed észre, de fontos útmutató azoknak, akik a legújabb, DVR-rel rendelkező versenyt is megnézik. Akárhogy is, íme egy pillantás a 2025-ös Le Mans-i televíziós programra.
SVRA Thus-Cal árfolyamok utazása
Ez a fajta lelkes rajongók utaztak mindenfelé, hogy megtekintsék az új avatást, egy újabb, a motorsporttól távol eső látványosságét. Az új csata, amely egy évtizedes történelmi városok közötti lenyűgöző, szakaszról szakaszra tartó versenyek változatossága, egy átlagos pályán zajlott a nyár 26-án és 27-én, és 32 autó, köztük két európai és amerikai lakos vett részt rajta. Larrousse autója a boxba került, karosszériakárosodást szenvedett, amelyet gyorsan meg lehetett javítani.
A pilóták boxutcában elért helyezése akkor ér véget, amikor a box személyzete feltölti az autót üzemanyaggal, és kicserélhetők a legújabb kerekek. Mind a Ce Emberek, mind az Algorithm step 1 egyedi ízelítőt kínál a motorsportból, hogy szórakoztassa a rajongókat szerte a világon. Míg Le Mans a kitartásában, a megbízhatóságában és a közösségi hangulatában ragyog, a Formula–۱ a költséghatékonyságában, a megbízhatóságában és a technikai tudásában kápráztat el. Ezen különbségek megértése nemcsak az események új élményét gazdagítja, hanem új, változatos módokat is felidéz, ahogyan a száguldás művészetét megismerhetjük. Akár az Algorithm step 1-es verziójának lendületes sprintjeit és/vagy a Le Emberek verseny-ellenálló képességeit kedveljük, a versenyzés és a találmány új lelke továbbra is az egyesítő motívum.
Delaney olyan tippeket kér, amelyek célja az 1-2-es Porsche-nyereség biztosítása ahelyett, hogy ő maga döntene először. Ahelyett, hogy Wilsont idéznéd, aki esetleg Stahler után megy, Delaney jobbra fordul, és draftolhatod Wilsont, lehetővé téve, hogy Stahlerrel felzárkózzatok. Amikor Stahler megpróbál újra licitálni, Delaney a kezébe veszi a labdát, és újra eltalálja Stahlert, akit a védővasútra küldhet, arra kényszerítve őt, hogy gázt adjon és fékezzen, hogy megakadályozza a célba érést, így biztosítva a kötelező ۱-۲-es győzelmet Porsche számára.
